ทำให้ ประหยัดทรัพยากรธรรมชาติ
ลดการถลุงเหล็ก
ลดคาร์บอน ลดโลกร้อน
เอาไผ่มาสร้างรถไฟความเร็วสูง
ความแข็งแรง ยิ่งกว่าเหล็กกล้า !
จีนประสงค์จะให้รถไฟความเร็วสูงครอบคลุมทุกอำเภอในประเทศก่อนปี 2573 ในการนี้จะต้องใช้เหล็กกล้าปริมาณมหาศาล ซึ่งแร่เหล็กก็เหมือนน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ ถ่านหิน ฯลฯ ย่อมมีวันหมดโลก เพื่อความยั่งยืนในการใช้สอย(可持续 sustainable) จีนทดลองนำไผ่มาผ่านขบวนการเพิ่มพูนความแข็งแกร่ง…
องค์กรที่ทดสอบสำเร็จก่อนเพื่อนคือ”สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ในเมืองเซียวซาน มณฑลเจ้อเจียง(浙江萧山地区科研机构Scientific Research Institutions in Xiaoshan, Zhejiang) โดยการแปรรูปลำไผ่ให้เป็นแผ่นเยื่อไผ่บาง(薄竹片thin bamboo slices)แปรรูปเป็นไม้อัดเยื่อไผ่(竹纤维板bamboo fiberboard)และไม้อัดเนื้อไผ่(层积竹材laminated bamboo) จากนั้นอาศัยน้ำยางอมีโน(氨基树脂amino resin)ผนึกแน่นรอยต่อ จากนั้นเข้าสู่ขบวนการฟั่นเกลียวอัดแรง(竹缠绕复合材料bamboo winding composite) ขึ้นรูปเป็นชิ้นส่วนและโครงสร้างซับซ้อนต่อไป
เมื่อทดสอบความแข็งแกร่งทั้งแรงดึง แรงดัน แรงเฉือน แรงฟั่นเกลียวบิดงอ มีคุณสมบัติเสมอด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กลิขสิทธิ์ mitsubishi ทีเดียว(堪比斯三菱混凝土comparable to Mitsubishi Concrete)
ยังมีการทดสอบความแข็งแกร่งอีกหลายๆ รูปแบบ เช่นให้รถบรรทุกหนัก 80 ตันทับเปรียบเทียบกับแผ่นเหล็กกล้าความหนาเสมอกัน แผ่นเหล็กกล้าผิดรูป แต่แผ่นไม้ไผ่ฟั่นเกลียวอัดแรงคงรูป และการทดสอบอีกมากมายตามในคลิป…คุณสมบัติดีเด่นอีกข้อหนึ่งคือการไม่ไหม้ไฟ โดยเติมสารไม่ติดไฟ(阻燃物体flame retardant)เข้าไปในตัววัสดุ การผลิตเป็นโบกี้รถไฟแล้วทำการทดสอบทุกขั้นตอนผ่านไปอย่างสมบูรณ์แบบแล้ว 10,000 ชั่วโมง…การผลิตเชิงพาณิชย์เริ่มนับ ๑
มาดูตัวเลขชี้วัดกัน:-
25 ล้านตันลำไผ่>แปรรูปเป็นไผ่เหล็กกล้าได้ 10 ล้านตัน วัสดุใหม่นี้ประหยัดทรัพยากรธรรมชาติที่จะมาสร้างรถไฟความเร็วสูง 1.สินแร่เหล็ก(铁矿iron ore) 45 ล้านตัน
2.ถ่านหินเกรดถลุงเหล็กกล้า: ถ่านหินแอนทราไซต์(无烟煤anthracite coal) 22.8
ล้านตัน
3.ลดคาร์บอนไดออกไซด์ที่ทำให้โลกร้อน(ในขบวนการถลุงเหล็กกล้า) อีก 30 ล้านตัน
รวมมูลค่าเพิ่มและการประหยัด>1 ล้านล้านหยวน
เมื่อมีตัวอย่างรถไฟความเร็วสูงไผ่เหล็กกล้า แล้วเรือเดินสมุทร เครื่องบินพาณิชย์ รถยนต์และพาหนะอื่นๆ ประยุกต์ต่อไปถึงบ้านเรือนสิ่งก่อสร้าง ฯลฯ อีกสารพัดสารพัน
………
[ช่อง media{นายช่างสร้างชาติ(强国工匠)}］
林谋创 มนต์ชัย หยกน้ำเงิน: เรียบเรียง 9/7/2566
